《摩托車和輕便摩托車燃油消耗量限值及測量方法》等6項強標(biāo)擬立項

　　【儀表網(wǎng) 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)】根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化工作的總體安排，工業(yè)和信息化部科技司將申請立項的《摩托車和輕便摩托車燃油消耗量限值及測量方法》等6項強制性國家標(biāo)準(zhǔn)計劃項目予以公示(見附件1、2)，截止日期為2024年2月25日。如對擬立項標(biāo)準(zhǔn)項目有不同意見，請在公示期間填寫《標(biāo)準(zhǔn)立項反饋意見表》(見附件3)并反饋至工業(yè)和信息化部科技司，電子郵件發(fā)送至KJBZ@miit.gov.cn(郵件主題注明：強制性國家標(biāo)準(zhǔn)立項公示反饋)。

 

　　《摩托車和輕便摩托車燃油消耗量限值及測量方法》
 

　　本文件規(guī)定了摩托車和輕便摩托車燃油消耗量限值及測量方法。本文件適用于以點燃式發(fā)動機為動力的摩托車和輕便摩托車、以壓燃式發(fā)動機為動力的正三輪摩托車以及混合動力電動摩托車和混合動力電動輕便摩托車(簡稱“混合動力電動車輛”)。本文件不適用于僅燃用氣體燃料或醇類燃料的車輛。
 

　　《摩托車和輕便摩托車制動性能要求及試驗方法》
 

　　本文件規(guī)定了摩托車和輕便摩托車制動性能要求和試驗方法。本文件適用于內(nèi)燃機驅(qū)動、純電力驅(qū)動和混合動力(電動)驅(qū)動的摩托車和輕便摩托車。本文件不適用于殘疾人用車。
 

　　《輕型汽車駕駛員前方視野要求及測量方法》
 

　　汽車駕駛員前方視野要求及測量方法主要是檢驗汽車風(fēng)窗玻璃及其周圍一些部件對駕駛員前方視野的阻礙情況，駕駛員在道路上駕駛車輛時的前方視野是否良好關(guān)系到車內(nèi)乘員和其他道路使用者的人身安全，對汽車駕駛員前方視野通過強制性標(biāo)準(zhǔn)加以規(guī)范，有利于提升汽車的行駛安全，避免出現(xiàn)車內(nèi)乘員和其他道路使用者的傷亡，減少道路交通事故的發(fā)生。GB 11562《汽車駕駛員前方視野要求及試驗方法》為我國的強制性國家標(biāo)準(zhǔn)自1989年首次發(fā)布后，長期以來一直我國汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入所必須滿足的強制性檢驗項目。
 

　　隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，尤其是智能網(wǎng)聯(lián)汽車與無人駕駛汽車技術(shù)的快速發(fā)展，新技術(shù)和新產(chǎn)品的大量運用，在車輛造型及部件上出現(xiàn)了新的設(shè)計和功能要求，GB 11562-2014現(xiàn)有的技術(shù)指標(biāo)和試驗方法不能很好地適應(yīng)新產(chǎn)品的檢測，無法指導(dǎo)新技術(shù)的開發(fā)，這種局面既不利于我國汽車安全新技術(shù)的采用和檢測認(rèn)證工作的開展，也不利于指導(dǎo)和規(guī)范汽車一般安全項目的進步與發(fā)展，因此，有必要對現(xiàn)行的GB 11562-2014標(biāo)準(zhǔn)進行修訂。
 

　　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了駕駛員前方180°范圍內(nèi)直接視野的要求和測量方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于M1類和N1類汽車。
 

　　《輕型汽車自動緊急制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法》
 

　　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了輕型汽車自動緊急制動系統(tǒng)的技術(shù)要求和試驗方法，主要包括自動緊急制動系統(tǒng)的自檢、狀態(tài)提示、預(yù)警信號要求、制動減速要求、誤作用要求、功能安全要求等，并給出相應(yīng)的試驗方法。
 

　　《重型汽車自動緊急制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法》
 

　　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了重型汽車自動緊急制動系統(tǒng)的性能要求和試驗方法，主要包括自動緊急制動系統(tǒng)的自檢、狀態(tài)提示、預(yù)警信號、制動減速量、誤響應(yīng)、功能安全等，并給出相應(yīng)的試驗方法。
 

　　《航空無線電導(dǎo)航臺（站）電磁環(huán)境要求》
 

　　本標(biāo)準(zhǔn)適用于所有的航空無線電導(dǎo)航臺(站)，包括無方向信標(biāo)臺、超短波定向臺、航向信標(biāo)臺、下滑信標(biāo)臺、指點信標(biāo)臺、方位臺、仰角臺、全向信標(biāo)臺、測距儀臺、塔康導(dǎo)航臺、分米波近程導(dǎo)航臺、分米波航向/測距信標(biāo)臺、分米波下滑信標(biāo)臺、精密進場雷達(dá)站、地基增強系統(tǒng)地面站。