汽車試驗室特征 返回列表頁

汽車試驗室特征為了讓汽車適應高溫、高熱環境，了解其性能及部件老化情況，各汽車廠家根據各自汽車產品的需要紛紛興建乖哦安穩試驗室。

汽車試驗室特征的結構

（1）日照裝置

在試驗室頂壁與側壁均勻安置紅外燈，燈光照射強度及光照區域均可以按試驗室要求進行調節。用以模擬在炎熱的陽光下測試汽車各部位的溫升及受熱狀態。

（2）供風系統

汽車實際行駛的迎面行駛風由大型鼓風機產生，再配以風道及風速調節裝置，組成供風系統。與空氣動力風洞不同的是，風道出口截面積很小。同時，風速調節范圍要盡可能的覆蓋汽車的車速。

（3）加熱裝置

采用電加熱與蒸汽加熱兩種形式。一般大型試驗室采用蒸汽加熱。

（4）路面輻射裝置

為了再現路面輻射狀態，一般使用加熱箱，并將它鋪裝在試驗地面上。設定的溫度范圍為40°C-80°C。

汽車試驗室系統介紹
本系列環境實驗室可為用戶批量檢驗、檢測電子電工元器件、零配件或大型部件等提供一個模擬環境，為測試數據的準確性和*性（可重復）提供*條件。該產品具有簡單的操作性能和可靠的設備性能，便捷操作的計測裝置，溫濕度控制器，采用先進的中文液晶顯示畫面觸摸屏，可進行各種復雜的程序設定，程序設定采用對話方式，操作簡單、迅速?？蓪崿F制冷機自動運轉，zui大程度上實現自動化，減輕操作人員工作時間，可在任意時間自動啟動、停止、工作運行，各系統工作（風機，制冷去濕，加熱，加濕）由觸摸屏人機界面集中控制。整體在客戶方進行裝配，運輸擺放方便，并在客戶方進行現場調試和驗收，保證在客戶方的使用性能；結構一體化程度高，在客戶端裝配調試時間短；科學的空氣流通設計，使室內溫濕度均勻，避免任何死角；完備的安全保護裝置，避免了任何可能發生的安全隱患，保證設備的長期可靠性；每個產品都根據客戶的要求訂做，保證了設備的高效，節能。
汽車試驗室控制系統
設置方式：觸摸，點擊
顯示方式：彩色LCD點陣式觸摸屏中文顯示
設定、顯示分辨率:溫度（0.1℃）；濕度（0.1%RH）；時間（1min）
圖形顯示：完整顯示設定程序曲線。
設置參數保存時間:充滿電后,數據可保存5年。
程序數:1～499（zui大499個程序）。
程序段：每個程序1～64段；可按組連接運行。
能自動提示用戶正確設置溫濕度、時間參數。
有的維護界面，用于調試設備和維護設備具有程序運行保持功能。
具有程序運行等待功能。
具有程序跳段功能。
具有程序停止功能。
有斷電恢復功能。
控制模式：恒溫、恒濕、程序。
具有運行界面鎖定功能。記錄功能：可記錄100天內的曲線及實驗數據，可以詳細查詢100天內每一時刻的溫度濕度情況，可用USB2.0導出，在PC機上打印記錄曲線和生成數據報表（相當于無紙記錄儀的功能）具有開機故障自檢功能。
計算機監控系統：控制系統通過計算機以太網通訊接口，可實現數據傳輸及監控功能。
注：并提供日后軟件免費升級
汽車試驗室制冷系統
系統理念：此類實驗室均采用業界的溫度平衡技術（制冷不加熱），通過能量調節技術在降溫及低溫平衡時不需要另外啟動加熱來平衡控溫。能量調節技術即PID控制調節制冷劑流量，通過調節控制單位時間內進入蒸發器制冷劑的質量，來達到精確控制制冷功率，從而精確控制試驗室的溫度。
相對以前“平衡控溫方式”即邊加熱邊制冷的方法，能耗非常大。而運用此技術可在zui大限度上降低客戶的運營成本和延長壓縮機的壽命，可在產品壽命周期內可為用戶節約一筆不小的電費開支
制冷蒸發器：采用波紋翅片制冷蒸發器，位于試驗箱一端的風道夾層內，由鼓風電機強制通風，快速換熱。
汽車試驗室風道系統
為保證較高的均勻度指標，試驗箱設有內部循環送風系統及風道。工作室一端的風道夾層內，分布加熱器、加濕器進口管、制冷蒸發器、除濕蒸發器、風葉等裝置。采用多臺風機使箱內空氣循環，當風機運行時，將工作室中空氣從下部吸入風道內，經加熱/制冷、加濕/除濕后從均勻地吹出，在工作室中與試品交換后的空氣再被吸入風道內，反復循環，從而達到溫度設定要求。

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