汽車環境試驗室 返回列表頁

汽車環境試驗室為了讓汽車適應高溫、高熱環境，了解其性能及部件老化情況，各汽車廠家根據各自汽車產品的需要紛紛興建乖哦安穩試驗室。

汽車環境試驗室的結構

（1）日照裝置

在試驗室頂壁與側壁均勻安置紅外燈，燈光照射強度及光照區域均可以按試驗室要求進行調節。用以模擬在炎熱的陽光下測試汽車各部位的溫升及受熱狀態。

（2）供風系統

汽車實際行駛的迎面行駛風由大型鼓風機產生，再配以風道及風速調節裝置，組成供風系統。與空氣動力風洞不同的是，風道出口截面積很小。同時，風速調節范圍要盡可能的覆蓋汽車的車速。

（3）加熱裝置

采用電加熱與蒸汽加熱兩種形式。一般大型試驗室采用蒸汽加熱。

（4）路面輻射裝置

為了再現路面輻射狀態，一般使用加熱箱，并將它鋪裝在試驗地面上。設定的溫度范圍為40°C-80°C。

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